Pentru multi soferi, kilometrajul unei masini este un indiciu. Unii sustin ca se ghideaza dupa el pentru a isi face o parere despre cat de bun este un sofer. Altii, il verfifica atunci cand cumpara o masina second-hand. Totusi, sa tinem cont ca in oricare dintre aceste situatii, nu trebuie sa avem incredere 100% in acel kilometraj, pentru ca, de multe ori, se pleaca de la o premisa falsa.
In prima situatie, daca vrem sa ne facem o idee despre calitatea soferului, nu trebuie sa ne ghidam numai dupa kilometraj. Exista foarte multi soferi care au dat kilometrajul peste cap si tot fac greseli enorme in trafic. Uneori, acea masina poate fi folosita de mai multe persoane, deci nu e obligatoriu ca un sofer sa fi parcurs kilometrii respectivi. Mai mult, pentru a cataloga un sofer ca fiind unul bun sau cu experienta, ne uitam la comportamentul lui in trafic, la respectul pe care il are fata de ceilalti soferi si nu in ultimul rand, cum se comporta in situatii limita, daca acestea exista.
Unii soferi vorbesc despre lipsa accidentelor in experienta unui sofer. Aici, e un pic mai diferit, pentru ca nu putem sti niciodata adevarul: fie a fost intr-o situatie periculoasa, din vina lui, dar ceilalti participanti la trafic au gasit o solutie, si aici apare asa numitul “noroc”, fie a avut nesansa ca cineva sa greseasca si sa il accidenteze. Asadar, nu ne uitam la kilometri parcursi cand incercam sa “citim” un sofer.
Cea de-a doua situatie, care se pare ca a luat amploare de ceva timp, este cumpararea unei masini second hand. Desigur ca daca ne aflam in aceasta situatie, ne apucam sa “puricam” masina pentru a descoperi cele mai mici defecte, iar primul lucru la care ne uitam cand intram in ea este kilometrajul. Cum multi stiti, acesta poate fi usor modificat, fara ca noi sa ne dam seama. De aceea este bine fie sa avem un mecanic langa noi, fie sa facem o tura cu masina respectiva pentru a simti daca motorul este in parametri. Totusi, sa zicem ca acel kilometraj este cel real, nu intotdeauna masina este ok daca are putin kilometri parcursi. Sunt cazuri in care masina a stat mult timp in garaj, si piesele de pe ea au inceput sa “rugineasca”. Pe de alta parte, nici daca are foarte multi kilometri la bord nu inseamna ca e trecuta. Sunt foarte multe masini care, chiar daca au kilometrajul dat peste cap, merg perfect. Starea tehnica a masinii este efectul direct al stilului de conducere a soferului.
Asadar, mare atentie, deoarece s-ar putea sa ne lasam inselati de kilometrajul unei masini. Sa incercam pe cat posibil, in oricare dintre aceste doua cazuri sa cunoastem si soferul, nu numai masina.
