Incheierea unei asigurari RCA

Publicat la 19/05/2011 de Siar

Asigurarea RCA este o polita de raspundere civila auto, iar cu ajutorul ei, in cazul unui accident rutier produs din vina soferul asigurat, victima primeste despagubiri pentru daunele produse. Asigurarea RCA este obligatorie.

Asigurarea se incheie pe o perioada determinata, conform art. 19-20 din Anexa Ordinului 8/2008 al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor. Astfel, puteti incheia o asigurare anual sau semestrial; pe perioada de valabilitatea a autorizatiei provizorii de circulatie, dar aceasta nu trebuie sa depaseasca 90 de zile si pe perioada inmatricularii temporare, dar nu mai mult de un an.  Daca nu aveti asigurarea RCA valabila primiti o amenda si certificatul de inmatriculare a masinii va fi retinut.

CSA a stabilit limitele minime pentru politele rca. Astfel, anul acesta limita minima pentru accidente fara vatamari corporale este undeva la 300.000 de euro, iar in cazul in care accidentul s-a soldat cu vatamari corporale atunci limita este de 1.500.000 de euro.

Cum sa va faceti o asigurare RCA? Ei bine, in primul rand trebuie sa studiati piata. Multe companii ofera asigurari la preturi mari cu toate ca sunt identice ca altele care sunt mai ieftine. Indiferent de acest factor, o asigurare se calculeaza luand in considerare cativa factori:

  • persoana – aici difera in functie de: daca este persoana juridica sau fizica, daca este pensionar sau o persoana cu dizabilitati locomotorii;
  • localitatea – nu stim exact in ce consta acest factor, dar din cate am inteles se bazeaza pe numarul de masini inregistrate in acel oras;
  • varsta conducatorului – aici este mai mult vorba de experienta;
  • masina – aici conteaza marimea si puterea motorului.

Oricum, fiecare companie in are seria proprie de factori, dar acestia sunt cei care se intalnesc la majoritatea.

Atentie! In cazul in care cumparati o masina second hand, si schimbati identitatea proprietarului, asigurarea RCA nu va mai fi valabila. Mai mult, banii platiti nu pot fi returnati, indiferent de perioada pe care ati facut asigurarea.

Mare atentie si la companiile de asigurari! Consultati mai multe variante inainte de a lua o decizie. Exista companii in piata care tergiverseaza platile la despagubiri sub orice pretexte, toata procedura devenind complicata. Cunoastem cazuri cand chiar proprii lor clienti au fost hartuiti cu tot felul de reconstatari si reconstituiri ale accidentului, unde ambii soferi trebuie sa se prezinte. De asemenea, la cei care vand cele mai ieftine RCA-uri pot avea si cele mai mari cozi la constatari, cu programari care intind de-a lungul mai multor zile. Cu alte cuvinte, tineti cont si de aceste aspecte si oferiti-i un cadru civilizat de a-si recupera dauna posibilei victime.

Publicat în Asigurare, Circulatia Rutiera, International, Soferi | Etichete , , , , , , , , , , , | Lasă un comentariu

Polita CASCO

Publicat la 12/05/2011 de Siar

In ziua de azi exista diferite feluri de polite CASCO. Ce sunt ele? Sunt un fel de asigurari ale masinii, care nu sunt obligatorii decat in cazul in care masina este cumparata in leasing. De altfel, multi soferi circula cu masini care nu au CASCO. In cazul in care sunteti implicat intr-un accident, soferul vinovat preda asigurarea RCA pentru repararea celorlalte masini implicate, iar el isi face reparatiile prin CASCO.

In functie de felul politei sunt mai multe tipuri de CASCO, dar, apararent, din ce in ce mai multe astfel de asigurari ajung sa aibeun numar mare de conditii asemanatoare. Puteti apela la CASCO in cazul in care:

  • masina a suferit pagube in urma unor ciocniri, lovituri, rasturnari sau caderi;
  • s-au produs pagube in urma furtului masinii sau a unor componente ale acesteia, dar si daca a fost doar o tentative de furt care s-a soldat cu pagube;
  • masina a fost implicata intr-un incendiu, explozie, inundatii, cutremure, uragane sau alte hazarade ale naturii;

Dar, desigur, conditiile difera de la o companie de asigurari la alta.

Trebuie totusi retinut ca nu totul pare asa roz. Da, pentru CASCO este nevoie de o rata cu o suma stabilita si cu o polita de un anumit pret. Totusi, in cazul in care ajungeti sa va reparati masina prin CASCO, sunt mari sanse ca valoare politei sa scada, iar rata sa creasca. (ex. Daca inainte de un accident aveati o polita de 12.000 de euro si plateati o rata de 200 lei/luna, dupa accident este posibil, in functie de rata recalcularii, sa platiti 300 lei/luna pentru o polita de 10.000 de euro.)

Sunt foarte multe cazuri in care soferii aveau CASCO platit si nu l-au folosit niciodata. Nu trebuie sa ne bazam pe faptul ca nu vom avea niciodata un accident, dar este bine sa cantarim totul inainte. CASCO-ul nu asigura pagubele produse de intrebuintarea necorespunzatoare a masinii. Mai mult, la incheierea unui contract CASCO, un agent va veni si va va fotografia toate detaliile sau defectele masinii, pentru ca acestea sa nu intre ulterior la reparatiile CASCO.

In orice caz, chiar daca avem sau nu CASCO, trebuie sa circulam cu atentie, pentru a nu pune in pericol viata nimanui.

Publicat în Accident, Asigurare, Circulatia Rutiera, Masina, Puncte penalizare, Soferi | Etichete , , , , , , | Lasă un comentariu

Legalitatea detectoarelor si statiilor radio in Romania si strainatate

Publicat la 10/05/2011 de PP

Daca in Romania inca sunt permise detectoarele radar, aveti mare grija cand plecati in strainatate. Majoritatea tarilor din Europa interzic folosirea oricarui aparat de detectare a radarelor. Cele in care nu veti avea probleme daca detineti un detector de radar sunt tari ca Ungaria, Slovenia, Serbia, Bulgaria sau Cehia. A nu se confunda detectoarele cu aparatele antiradar. Acestea din urma, emit anumite unde care bruiaza radarele, se deosebire de detectoare care emit doar niste semnale pentru a afla la ce distanta sunt amplasate.

In Europa, amenzile pentru folosirea detectoarelor sunt cuprinse intre 30 si 5000 de euro, cu sau fara puncte, in functie de tara. Mai mult, soferul va fi obligat sa predea aparatul autoritatiilor si, in tari ca Belgia va risca si suspendarea permisului pe o perioada de 30 de zile. In Norvegia, in cazul in care soferul va primi o amenda pentru aceasta contraventie, va fi rugat sa o achite pe loc. In caz contrar, masina ii va fi retinuta pana la achitarea amenzii.

Din ce in ce mai mult soferi prefera statiile radio in locul detectoarelor. Ce-i drept ele sunt mult mai convenabile, din punct de vedere al “preciziei”. Si aici, legea interzice folosirea unei statii radio mai mare de 4W care ajunge la 30 de km distanta. Majoriatea tarilor europene accepta statiile de pana la 4W.

Desi aceste aparate ne ajuta la a scapa de o posibila amenda, trebuie sa retinem ca nu este bine sa depasim limita de viteza, deoarece ea este pusa cu un scop, si anume acela de a ne proteja.

Publicat în Amenzi, International, Masina, Puncte penalizare, Soferi | Etichete , , , , , , , | Lasă un comentariu

Guvernul aproba facilitatile la cumpararea masinilor electrice si hibride

Publicat la 09/05/2011 de Siar

Am vorbit acum cateva zile de proiectul cu masinile electrice. Se pare ca Ordonanta de Urgenta privind acest proiect a fost aprobata de Guvern. Totusi, sunt cateva modificari ce au fost aduse privind voucherele primite prin programul “Rabla”.

Asadar, cei care declara achizitionarea unei masini electrice prin “Rabla” vor primi 4 tichete valorice, iar pentru o masina hibrid se vor da 2 tichete. Mai mult, si cei care nu caseaza masini, ci doar vor sa isi cumpere o masina noua, vor primi o reducere de 10% (nu mai mult de 1.800 de euro) pentru o masina hibrid si o reducere de 20% (nu mai mult de 3.700 de euro) pentru o masina electrica.

Laszlo Borbely afirma ca cei care achizitioneaza o masina electrica sau hibrida nu vor plati taxa de inmatriculare: „În momentul actual, există o facilitate, şi anume nu trebuie să plătească taxa de primă înmatriculare pentru maşinile hibrid şi electrice. ” De asemenea, ministrul a precizat ca Guvernul are in plan un proiect pentru a ajuta financiar institutiile si companiile care doresc sa plaseze in spatiile proprii incarcatoare pentru cele doua tipuri de masini. In orice caz, se spune ca se planifica o astfel de infrastructura la nivel mondial.

Publicat în Legislatie, Masina, Second Hand | Etichete , , , , , , | Lasă un comentariu

Rovinieta electronica

Publicat la 03/05/2011 de Siar

Dupa cum stiti, anul trecut s-a introdus acea rovinieta electronica. Nu este deloc diferita de cea veche, doar ca, la achizitionarea ei, numarul autoturismului este introdus intr-o baza de date. Astfel, se pot verifica masinile care au rovinieta la zi cu ajutorul camerelor de supraveghere, iar politisti vor putea verifica acest lucru tastand numarul masinii intr-un calculator.

In cazul in care un sofer nu are rovinieta platita, acesta va trebui sa plateasca si pretul integral al acesteia si o amenda cuprinsa intre 250 si 500 lei (pentru persoane fizice, la cele juridice amenda este mult mai mare). Mare atentie pentru cei care si-au cumparat rovinieta inainte de implementarea acestui proiect. Daca nu aveti inca rovinieta electronica, sa pastrati chitanta si tichetul pana la expirarea ei, deoarece in cazul in care ati fost surprins de o camera de supraveghere fara rovinieta electronica, s-ar putea sa trebuiasca sa demonstrati ca ati avut roinieta in momentul respectiv. Aceste amenzi pot aparea si la 6 luni dupa verificare, de aceea pastrati rovinieta veche chiar daca v-ati cumparat una electronica.

Rovinietele pot fi procurate ca si pana acum, de la benzinarii, de la oficii postale sau de la alte institutii emitente. Asadar, mare atentie, daca ati ajuns acasa fara sa va opreasca nici un politist, asta nu insemana neaparat ca ati scapat de vreo amenda.

Publicat în Amenzi, Circulatia Rutiera, Politisti, Puncte penalizare | Etichete , , , , , | 7 comentarii

Masina second hand

Publicat la 27/04/2011 de Siar

Din ce in ce mai multi soferi opteaza pentru o masina second hand decat una noua, mai ales daca aceasta este deja inmatriculata. Totusi, spre nefericirea unora care deja au achizitionat o astfel de masina, buzunarul a fost afectat, deoarece masina avea multe probleme care nu au fost depistate la timp. Iata cateva sfaturi, in cazul in care va aflati in postura de cumparator si nu vreti sa fiti inselati.

1. Primul lucru la care trebuie sa va uitati cand faceti “cunostinta” este caroseria. Aruncati o privire atenta la chedere, aici trebuie sa va uitati indelung: sa nu fie rupte sau nelalocul lor, sa nu fie mobile in sensul sa cada; incercati sa va uitati sub ele sa vedeti cum se comporta vopseaua: sa nu existe rugina si sa nu fie apa. De asemenea este bine sa “puricati” intreaga caroserie, sa vedeti daca vopseaua cade sau nu este in regula si sa aruncati o privire la praguri pentru a depista orice urma de rugina. Mai mult, atentie la liniile masinii – daca o usa sau o aripa pare un pic diferita inseamna ca a fost inlocuita; aceeasi explicatie poate fi si daca exista o diferenta de nuanta intre culori.

2. Apoi, daca sunteti afara, uitati-va la faruri. Cautati semne de zgarieturi si cercetari interiorul lor sa nu fie acel “argintiu” sters. De asemenea, rugati pe cineva sa aprinda farurile pentru a vedea daca merg toate cum trebuie. Apoi, coborati un pic si verificati si jantele – sa nu fie strambe sau tocite.

3. Cand ajungeti inauntru, verificati toata partea electrica si toate butoanele existente in masina: geamuri, trapa, aerul conditionat, casetofonul, inchiderea cetralizata, stergatoarele si orice altceva ce mai gasiti pe acolo.

4. Daca cele de mai sus sunt bune urmeaza o vizita la un mecanic sau intr-un service auto, loc pe care il veti alege voi – NEAPARAT. In drum spre locatia respectiva, aveti sansa sa probati masina. Verificati franele, frana de motor, acceleratia si daca “trage”. Incercati sa vedeti cum se comporta si cum va simtiti conducand-o. Ajunsa la service acolo un inginer specializat o va verifica din toate punctele de vedere.

5. In ceea ce priveste kilometrajul, cu totii stiti ca acesta poate fi resetat fara sa va dati seama. Totusi, sunt unele masini la care se poate depista aceasta miscare.

Publicat în Masina, Mecanica, Second Hand, Soferi | Etichete , , , , , , , , , , , , , , , | Lasă un comentariu

Excursiile in strainatate

Publicat la 26/04/2011 de Siar

Din ce in ce mai multi romani pleaca sau vin din Romania. De cele mai multe ori, ei folosesc ca mijloc de transport masina proprie. Observam ca multi soferi sunt oarecum reticenti cand vine vorba de a pleca cu masina in alta tara nestiind ce trebuie sa indeplineasca pentru a face acest lucru.

In primul rand, indiferent de unde este masina puteti merge cu ea in tara respectiva cu 3 conditii: masina sa aibe ITP-ul facut, sa aveti asigurarea si rovineta platita. Conform legislatiei auto din Romania, “Orice vehicul care circula pe drumurile publice trebuie sa corespunda normelor tehnice privind siguranta circulatiei rutiere” – OUG 195/2000. Totusi sunt anumite probleme de care ar trebui sa va preocupati inainte de a pleca:

1. In cazul in care dvs. nu sunteti proprietarul masinii, trebuie sa aveti procura de la detinator. Foarte multi soferi au avut probleme din aceasta cauza. Da, este adevarat ca in Romania, daca sunteti la volanul unei masini inmatriculate aici si nu sunteti proprietar este de ajuns sa aveti certificatul de inmatriculare. Totusi, tinand cont ca masina este inmatriculata in alta tara decat cea in care va aflati, chiar daca aveti certificatul de inmatriculare al masinii este posibil ca acesta sa fie furat, deci, de aceea este bine sa aveti o procura de la proprietarul de drept al masinii.

2. Chiar daca aveti toate actele in regula, nu va ganditi ca veti putea tine masina intr-o tara straina pentru un timp nelimitat. ITP-ul si asigurarea se pot face numai in tara de provenienta a masinii. Deci, daca masina este din Romania si dvs. mergeti in alta tara, trebuie neaparat sa va intoarceti pentru a rezolva aceste doua probleme.

3. Nu va lasati pacaliti de rovinieta. Daca plecati din Romania spre alta tara, la intrarea veti plati o taxa, adica rovineta pe tara respectiva. Chiar daca in Romania aveti aceasta taxa platita, sa nu credeti ca va fi valabila peste tot. Acelasi principiu se aplica si invers.

Asadar, nu este nici o problema sa plecati cu o masina din Romania. Perioada este limitata doar de valabilitatea actelor, atat cele ale masinii cat si cele ale soferilor. Oriunde mergeti, mare atentie la drum!

Publicat în Asigurare, Circulatia Rutiera, International, Legislatie, Masina | Etichete , , , , , , , , , , | Lasă un comentariu

Este kilometrajul relevant?

Publicat la 21/04/2011 de Siar

Pentru multi soferi, kilometrajul unei masini este un indiciu. Unii sustin ca se ghideaza dupa el pentru a isi face o parere despre cat de bun este un sofer. Altii, il verfifica atunci cand cumpara o masina second-hand. Totusi, sa tinem cont ca in oricare dintre aceste situatii, nu trebuie sa avem incredere 100% in acel kilometraj, pentru ca, de multe ori, se pleaca de la o premisa falsa.

In prima situatie, daca vrem sa ne facem o idee despre calitatea soferului, nu trebuie sa ne ghidam numai dupa kilometraj. Exista foarte multi soferi care au dat kilometrajul peste cap si tot fac greseli enorme in trafic. Uneori, acea masina poate fi folosita de mai multe persoane, deci nu e obligatoriu ca un sofer sa fi parcurs kilometrii respectivi. Mai mult, pentru a cataloga un sofer ca fiind unul bun sau cu experienta, ne uitam la comportamentul lui in trafic, la respectul pe care il are fata de ceilalti soferi si nu in ultimul rand, cum se comporta in situatii limita, daca acestea exista.
Unii soferi vorbesc despre lipsa accidentelor in experienta unui sofer. Aici, e un pic mai diferit, pentru ca nu putem sti niciodata adevarul: fie a fost intr-o situatie periculoasa, din vina lui, dar ceilalti participanti la trafic au gasit o solutie, si aici apare asa numitul “noroc”, fie a avut nesansa ca cineva sa greseasca si sa il accidenteze. Asadar, nu ne uitam la kilometri parcursi cand incercam sa “citim” un sofer.

Cea de-a doua situatie, care se pare ca a luat amploare de ceva timp, este cumpararea unei masini second hand. Desigur ca daca ne aflam in aceasta situatie, ne apucam sa “puricam” masina pentru a descoperi cele mai mici defecte, iar primul lucru la care ne uitam cand intram in ea este kilometrajul. Cum multi stiti, acesta poate fi usor modificat, fara ca noi sa ne dam seama. De aceea este bine fie sa avem un mecanic langa noi, fie sa facem o tura cu masina respectiva pentru a simti daca motorul este in parametri. Totusi, sa zicem ca acel kilometraj este cel real, nu intotdeauna masina este ok daca are putin kilometri parcursi. Sunt cazuri in care masina a stat mult timp in garaj, si piesele de pe ea au inceput sa “rugineasca”. Pe de alta parte, nici daca are foarte multi kilometri la bord nu inseamna ca e trecuta. Sunt foarte multe masini care, chiar daca au kilometrajul dat peste cap, merg perfect. Starea tehnica a masinii este efectul direct al stilului de conducere a soferului.

Asadar, mare atentie, deoarece s-ar putea sa ne lasam inselati de kilometrajul unei masini. Sa incercam pe cat posibil, in oricare dintre aceste doua cazuri sa cunoastem si soferul, nu numai masina.

Publicat în Masina, Mecanica, Second Hand, Soferi | Etichete , , , , , , , , , | Lasă un comentariu

Inspectia Tehnica Periodica (ITP)

Publicat la 14/04/2011 de Siar

Unul dintre stadiile prin care trece orice sofer este acela de a face ITP-ul, adica Inspectia Tehnica Periodica. Conform Ordonantei de Urgenta din 2005, “la împlinirea unui termen de 15 zile de la data expirării ITP, se suspendă de drept certificatele de înmatriculare ale vehiculelor rutiere aflate în această situaţie”. Asadar, ca soferi, avem maxim 15 zile de umblat dupa exprirarea ITP-ul.

Trebuie sa stim ce presupune aceasta verificare. Pentru cei care nu au avut de a face cu ITP-ul pana acum, sa stiti ca inspectia se bazeaza pe verificarea masinii, pentru a o cataloga ca corespunzatoare sau necorespunzatoare pentru a circula pe drumurile publice.
Inainte de a merge la o statie ITP, asigurati-va ca totul este in regula cu masina (verificati franele pe spate si fata, tot ce inseamna pivoti, uleiul, toate becurile obligatorii). Pentru a o verifica mai amanuntit mergeti cu ea la un mecanic sau la un atelier auto. Apoi, inainte sa plecati spre o statie ITP, nu uitati sa luati Cartea De Identitate a Vehicului. Este o foaie pe care sunt scrise toate datele despre masina.

La ITP, primul lucru pe care il va face inginerul sau inspectorul va fi acela de a verifica seria masinii. Dupa aceasta, se vor verifica luminile, semnalizare, avarie, frane, pozitii, ceata si faza lunga. O sa vedeti ca masina va fi supusa unor teste. Unul dintre ele consta in asezarea rotiilor pe anumite planse, care, in functie de altelier, vor face lucruri diferite: fie vor misca rotiile in stanga si dreapta, pe lateral, fie o vor zgudui. In timpul acestor miscari, cineva va verifica suspensia, axele, directia si tot ce tine de legatura dintre roti si masina. Apoi inspectorii vor verifica noxele, adica cantitatea de emisii pe care o scoate masina. Dupa toate acestea se verfica franele pe spate si fata.

In urma toturor acestor verificari se va stabili daca masina se incadreaza in limitele impuse. Daca are vreo problema, veti fi trimis sa o rezolvati si apoi sa reveniti la inspectie.

Trebuie sa stiti ca datele sunt trimise in acelasi timp la R.A.R. Daca exista vreo problema sau ceva care nu pare sa fie corect, s-ar putea sa va treziti cu o inspectie. Totusi, aceste cazuri sunt rare si nu ar trebui sa va sperie.

Publicat în Amenzi, Circulatia Rutiera, Masina, Mecanica, Soferi | Etichete , , , , , , , , , | Lasă un comentariu

Amenzi mai aspre in Ungaria

Publicat la 13/04/2011 de Siar

Se pare ca Ungaria ne intrece la capitolul sanctiuni, sanctiuni care la noi tocmai au devenit simple avertismente in noul proiect de lege. De la 1 Iulie, ei adopta un nou cod rutier, care, printre altele presupune si ridicarea masinii fara nici o hotarare scrisa in cazul in care aveti o amenda administrativa neplatita. Ministerul roman al Afacerilor Externe ii sfatueste pe soferii romani care trec granita sa fie atenti la contraventiile din Ungaria.

Pe scurt, amenzile sunt mai drastice pentru cei care: nu poarta centura de siguranta (la noi se doreste a fi doar un avertisment, acolo e o amenda usturatoare), pentru cei care depasesc limita legala a vitezei si pentru cei care conduc sub influenta bauturilor alcoolice. Amenzile pentru astfel de contraventii sunt cuprinse intre 38 si 1200 de euro, ce pot fi primite pe loc. Mai mult decat atat, daca agentul rutier constata ca soferul are o amenda neplatita, sunt mari sanse ca masina respectiva sa fie retinuta.

Daca la noi se incearca implementarea unor sanctiuni mai putin usturatoare, la vecini, situatia nu este atat de roz. Asa ca, aveti mare grija daca treceti granita in Ungaria.

Publicat în Amenzi, Circulatia Rutiera, International, Stiri | Etichete , , , , | 2 comentarii